Inspiriert von den Fortschritten bei Schaumstoff für Rennschuhe und F1-Reifen sowie von unserer eigenen Forschung zu Rolleffizienz, Impedanz und Dämpfung erkannten wir, dass die neue Materialtechnologie eine deutliche Verbesserung des Lenkerbandes ermöglichen könnte. Durch die Verwendung eines Laminats aus SILCAthan, SILCAlon und einem viskoelastischen 3M-Klebstoff anstelle einer einzelnen Schaumextrusion kann das Klebeband auf eine ganze Reihe gewünschter Eigenschaften optimiert werden. Das resultierende Band bietet ein weicheres und komfortableres Gefühl, bessere Haftung auf trockenem und nassem Untergrund, bessere Vibrationsisolierung und eine 3- bis 5-mal längere Haltbarkeit als bestehende Bandmaterialien. Da die Umwicklung des Bandes genauso wichtig sein kann wie das Band selbst, haben wir außerdem einen vollständig selbstklebenden Schmetterling entwickelt, um die Rückseite des Hebelspannbereichs besser abzudecken, ohne zusätzliches Volumen zu schaffen, ein stark haftendes Abschlussband und dehnbare Aluminium-/Verbundstoff-Endkappen, um sicherzustellen, dass jedes Detail perfekt ist.
Eigenschaften:
– Testsieger des Tour-Magazins.
– 3,75 mm Polster, ähnliche Dämpfung
zu 5 mm in anderen Bändern.
– Lasergravierte Aluminiumspitze.
– 230 cm +/- 10 %
– Vollständig klebendes Abschlussband.
– Schmetterlingsklemmdeckel, der nicht
Volumen hinzufügt.
– SILCA Crash Replacement Program