Inspirados por los avances en la espuma de los zapatos de carreras y los neumáticos de F1, así como por nuestra propia investigación sobre la eficiencia de rodadura, la impedancia y la amortiguación, nos dimos cuenta de que la tecnología de nuevos materiales podría suponer una mejora significativa para la cinta del manillar. Al utilizar un laminado de SILCAthane, SILCAlon y adhesivo viscoelástico 3M en lugar de una única extrusión de espuma, la cinta puede optimizarse para una serie de características deseadas. La cinta resultante ofrece un tacto más suave y cómodo, mejor agarre en superficies húmedas y secas, mejor aislamiento de las vibraciones y una durabilidad entre 3 y 5 veces superior a la de los materiales de cinta existentes. Dado que envolver la cinta puede ser tan importante como la propia cinta, también hemos desarrollado una mariposa totalmente adhesiva para cubrir mejor la parte posterior de la zona de sujeción de la palanca sin añadir volumen, una cinta de acabado de alta adherencia y tapas finales de aluminio/compuesto expandible para garantizar que cada detalle sea perfecto.
Características:
– Ganadora de la prueba de la revista Tour.
– Amortiguación de 3,75 mm, similar
a la amortiguación de 5 mm de otras cintas.
– Tapa final de aluminio grabada con láser.
– 230 cm +/- 10 %
– Cinta de acabado totalmente adhesiva.
– Tapa de abrazadera de mariposa que no añade volumen
.
– Programa de sustitución de caídas SILCA.