Silca Ultimate Tubeless Sealant sfrutta la potenza di una formula schiumosa in lattice combinata con fibre di carbonio tritate per aumentare il potere sigillante anche a pressioni più elevate. Ultimate Tubeless Sealant contiene il 5% in volume di fibra di carbonio tritata da 6, 9 e 12 mm proveniente da biciclette riciclate, ruote in carbonio, auto da corsa e componenti di aerei. Una formula unica di lattice schiumogeno permette alle fibre di carbonio molto leggere di disperdersi uniformemente nel sigillante durante la guida, con un contenuto di fibre superiore a quello del kevlar o della fibra di vetro. Con un carico di fibre così elevato, i fasci di fibre di carbonio vengono trasportati direttamente alla perforazione dal flusso di mastice, dove migliaia di microbolle collassano l’una sull’altra, depositando le fibre di carbonio ad alta rigidità sul foro. Durante questo processo, le fibre di carbonio formano una diga di fibre contro la carcassa del pneumatico, un po’ come una diga di bastoni di castoro che blocca il flusso di un torrente. Questa barriera in fibra ad alta rigidità e resistenza ha dimostrato di poter sigillare fori fino a 7,5 mm, il 25% in più rispetto alle tecnologie convenzionali.
Una volta sigillata la foratura, viene lasciata un’area di lattice rinforzato con fibra di carbonio sulla parte superiore e inferiore del foro, contribuendo a ridurre la probabilità di future forature in questa zona. Questo dato si confronta positivamente con quello di altri additivi sigillanti come la farina di mais, i fiocchi o la fibra di vetro.
Questa capacità superiore di sigillare e rinforzare i fori della fibra di carbonio consente anche una maggiore concentrazione di agenti antigelo nel sigillante, che si traduce in una tenuta più efficace alle basse temperature (i fori da 6 mm sigillano a 18deg F/ -7deg C), nonché in un sigillante più duraturo (7-9 mesi a seconda dell’umidità).
Si consiglia di aggiungere il rigeneratore ogni 90-120 giorni, a seconda della temperatura e dell’umidità del luogo in cui si vive (vedi tabella), per ringiovanire il sigillante. Il rigeneratore può essere utilizzato anche per rinnovare il sigillante su pneumatici molto porosi durante la prima installazione. Alcuni pneumatici con carcassa sono molto porosi e presentano infiltrazioni di sigillante sui fianchi della carcassa. I test dimostrano che i fianchi che perdono possono ridurre il volume del sigillante del 30% durante l’installazione, accelerando al contempo l’invecchiamento del sigillante. L’aggiunta del 30-50% del volume dello stucco al ricostituente può garantire prestazioni ottimali e massima durata.
La CO2 può essere utilizzata temporaneamente per far aderire il pneumatico, ma deve poi essere rilasciata e sostituita dalla pompa a terra per preservare la durata del sigillante.
Partendo da un pneumatico tubeless pulito, utilizzare il metodo di “versamento” per installarlo su un cerchio tubeless. Il rapido potere sigillante rende impossibile l’uso di una siringa o il passaggio attraverso lo stelo della valvola. La chiave è la fibra di carbonio, che si precipita verso una perforazione o una fonte aperta e crea una barriera di fibre coagulanti per una tenuta estremamente efficace.
Le forature diventano un ricordo del passato grazie alla potenza del mastice in fibra di carbonio. La fibra di carbonio riciclata fornisce una struttura che sigilla le perforazioni più grandi mantenendo la longevità delle formule specifiche per la resistenza.
SPECIFICHE:
– Efficace fino a 10F/ -12C
– Sigilla i fori da 7,5 mm fino a 6 mesi.
– Deve essere versato nel pneumatico durante l’installazione – Non è compatibile con gli iniettori (sigilla fori più grandi della valvola) – Usa Replenisher ogni 90-120 giorni per ottenere le migliori prestazioni – Le fibre di carbonio riciclate da 6, 9 e 12 mm sono disperse uniformemente da un lattice schiumoso per creare guarnizioni ultraresistenti.
– La CO2 può essere utilizzata per sigillare gli pneumatici, ma deve essere rimossa il prima possibile e sostituita con aria per preservare la durata del sigillante.
– Prodotto negli Stati Uniti d’America.
– Contenuto: 946 ml