Geïnspireerd door de vooruitgang in raceschuim en F1-banden, maar ook door ons eigen onderzoek naar rolefficiëntie, impedantie en demping, realiseerden we ons dat nieuwe materiaaltechnologie het stuurlint aanzienlijk zou kunnen verbeteren. Door gebruik te maken van een laminaat van SILCAthane, SILCAlon en 3M visco-elastische lijm in plaats van een enkele schuimextrusie, kan de tape geoptimaliseerd worden voor een reeks gewenste eigenschappen. De resulterende tape voelt zachter en comfortabeler aan, biedt betere grip op natte en droge oppervlakken, is beter bestand tegen trillingen en is 3 tot 5 keer duurzamer dan bestaande tapematerialen. Omdat het wikkelen van de tape net zo belangrijk kan zijn als de tape zelf, hebben we ook een volledig zelfklevende butterfly ontwikkeld om de achterkant van het klembereik van de hendel beter te bedekken zonder dat deze volumineus wordt, een afwerkingstape met hoge kleefkracht en expandeerbare aluminium/composiet eindkappen om ervoor te zorgen dat elk detail perfect is.
Kenmerken:
– Tour magazine testwinnaar.
– 3,75 mm demping, vergelijkbare demping
als 5 mm in andere tapes.
– Lasergegraveerde aluminium eindkap.
– 230 cm +/- 10 %
– Volledig zelfklevende afwerkband.
– Vlinderklemafdekking die geen
volume toevoegt.
– SILCA crash vervangingsprogramma.